V glavnem vemo kdo stoji za vsem tem. Mislite, da boste pridobili? Ne ne, zgubili boate! Pokazal vam bom zakaj je politika kurba!

To da občina oddaja polovico promenade za gostinske storitve pa vas ne moti, a komunajzarji? Aja, gostinci financirajo volitve in tako si kupijo prostor. Folk pa hodi po cesti, da ne bi padel v morje.
Bravo debilčki...treba vas jebat in tako je prav. Udaj bomo zbirali podpise, da v ulicah nema parkiranja. Pa boš videl kako ti kaj priada bwahahahaajajaajaha

Omenjene zadeve ki zadevajo območje Livad so večplastne in niso tako ozko usmerjene, kot jih hočejo prikazati vodilni in odgovorni za takšno stanje, ki se vleče že vsaj od izgradnje novih blokov na tem območju, kar pomeni od 1980 leta naprej. Glede na to, da se v teh stanovanjskih blokih uporablja mešenica propan-butana, tako za sanitarno vodo kot tudi za ogrevanje, je vse to povzročilo, da so se določene ulice z rampami in "panetoni" zaprle za promet, saj so bili včasih avtomobili parkirani skoraj do vhodnih vrat. Ne glede na to, se je po nekaterih ulicah dogodilo, da so zaradi velike koncentracije plina ter prevelikega posedanje vgrajenih plinskih cevi ter napeljave, pokrovi jaškov leteli v zrak, bila pa je tudi velika eksplozija ter požar v ulici Emilia Driolia 4, kar je vse nakazovalo na nevzdržno prometno situacijo.
Po postavitvah zapornic ter "panetonov" se sedaj praktično ne more več do lastnih stanovanj in so velike težave, ko je potrebno kaj pripeljati za vse uporabnike ter lastnikje stanovanj, bodisi novo stanovanjsko opremo, da ne govorimo ob kakšni sanaciji kopalnic ter stanovanja, kar je po tolikih letih docela razumljivo. V takšnem okviru ostaja alternativna možnost, da se obvesti redarstvo ali Komunalo, da odprejo ali dovolijo uporabo takšnih prevozov, da tamkajšnji stanovalci uredijo najbolj nujne in pereče probleme. Drauga plat medalje, pa je, kako je vse skupaj organizirano, saj je potrebno pridobiti predhodno dovoljenje za prehod in odklenitev zapornic, saj o tem odločajo "posvečeni", ki imajo ves nadzor nad urniki in možnostmi prehodov zapornic. Poseben problem pa so tudi nujna zdravstvena oskrba, saj menda nihče ne ve, kdaj bo kdo iz Območja Livad potreboval nujno zdravniško pomoč ali prevoz z reševalnim vozilom v SBI ali v druge bolnišnice v UKC Ljubljana ali celo Maribor. Glede organiziranosti, ki ima mnogo pomanjkljivosti, se lahko že zaplete, ko pride ali pripelje stanovalca iz Livad, kakšna druga reševalna služba, ki ima sedež v Postojni, Sežani ali Ilirski Bistrici in ti ne vedo za vse naše težave in prošnje na razne urade, ko pripeljejo ali odpeljejo bolnika iz Livad. Da ob tem ne govorimo, kako prijetno je, ko je potrebno nekoga na bolniškem vozičku peljati vse do zapornic, kjer čaka reševalno vozilo, ob vsakovrstnih vremenskih razmerah ob dežju, burji,..verjemite, tisti, ki je to poskusil v ostri zimi, si je to zapomnil za celo življenje. V tem okviru pa so stanovalci Livad, tudi v podrejenam položaju z vsemi tistimi, ki imajo parkirišča pred stanovanji ali stanovanjskimi hižami. Da ob tem ne govorimo o prednostih takšnih ureditev, posebej sedaj , ko vsi silijo k nakupom električnih ali hibridnih avtomobilov z možnostmi hitrih polnilnic. Verjemite, kljub temu, da je stanovalcev v Livadah več tisoc, na tem območju ni niti ene samcate polnilnice e-avtomobilov, pa vodstvo občine v vseh teh letih poudarja, da je v službi občanov...
Poleg tega pa je res, da je glede na število prebivalcev v Livadah, število gospodinjstev ter število avtomobilov v teh gospodinjstvih, presega enega, dva, tri, lahko, pa tudi več avtomobilov, ki jih uporabljajo občani s stalnim bivališčem v Livadah, da je število parkirnih mest, tudi zaradi zgoraj naštetih specifičnosti Livad, veliko premalo. In sedaj hočejo naši zakonodajalci še zmanjšati število dovolilnic na eno samo vozilo, ko pa je bilo še v odloku 10.02.2000, dovolilnica dovoljena za do 4 istovrstna vozila stanovalcev v Starem delu mesta ter Izoli, Livade pa so bile takrat izvzete. Tukaj se postavlja vprašanje, kje se bo parkiralo preostale avtomobile v družinah in gospodinstvih, mar na preostalih plačljivih parkiriščih, kar bo še poslabšalo premoženjsko stanje gospodinjstev, da ne govorimo o upokojencih.
Ko smo že pri velikem problemu v Livadah, ki se ga kot kaže nihče ne upa lotiti, niti Stavbenik kot investitor, niti odgovorni za takšno stanje, niti ustrezni inšpektorji, saj je vse to posledica načina kurnenja na območju Livad, to je uporabo utekočinjenega plina UPN, ko so možnosti prehoda na zemeljski plin s strani dobavitelja Butan plin, zelo majhna. Na tem področju so bile v preteklosti žal, tudi smrtna žrtev ter hospitalizirani zaradi zastrupitev s plinom, pa se še vedno nekdo igra z našim zdravjem. V obdobju vselitve so nam zagotavljali, da bomo imeli najbolj čisto ogrevanje, najbolj ekološko ogrevanje, kar se je v veliko letih izkazalo za veliko zmoto, saj cene mesečne uporabe tega plina dosegajo ali v nekaterih zimskih mesecih presegajo tudi 200 € na mesec. Zato so se mnogi preusmerili na drugačen način ogrevanja, kot so klime, toplotne črpalke ali drugo...Največji problem pa je, da so v stanovanjskih blokih mnogokje neustrezni, tako konstrukcijsko kot uporabniško, dimniki in dimne tuljave, saj ne omogočajo uporabe modernih konvekcijskih plinskih kotlov s prisilnim vlekom, sedaj so namreč v uporabo tako plinski kotli, ki črpajo kisik iz prostora in imajo po zakonu omejeno časovno uporabo. In vse te konstrukcijske spremembe dimnikov, ki to sedaj niso, bi morali vgraditi nove tuljave, ki bi segale od vrha stanovanjskega bloka, do posameznega uporabnika in gospodinjstvo, kar naj bi seveda krili iz lastnih stroškov. To pomeni, da bi za konstrukterske in izvedbene napake graditeljev stanovanjskih blokov v Livadah, morali sami stanovalci, ki smo pošteno plačali svoja stanovanja, morali sedaj to popravljati na svoje stroške, kar bi še bolj osiromašilo družinski proračun.
No, sedaj pa bo nova podražitev utekočinjenega plina na 5,5204 €/m3, kar bo še bolj oklestilo in prizadelo uporabnike takega načina uporabe sanitarne vode ter ogrevanja. Tukaj se hitro razblinijo želje Butan plina, da bo uspel zagotoviti velike rezervoarje za uporabno mestnega plina, kot ga imajo sedaj v novih naseljih blokov v Kopru. Vse to pa razgalja vso bedo tudi državne politike, ki je subvencionirala uporabo zemeljskega plina ter znižala njegove cene, medtem pa ni nihče upošteval željam uporabnikov utekočinjenega plina tudi pri nas v Livadah. Da ob tem ne govorimo o oddajanjih stanovanj preko ARBNja ter dovoljeni dolžini oddaje, ki bo sedaj odvisna tudi o posameznih občin, da ne govorimo o higieni, o gomazečih ščurkih, o iztrebkih, ki jih puščajo lastniki psov ob in pri otroških igriščih ter zelenicah, pa še o veliko drugih žgočih problemov, ki še vedno ne najdejo mesta na sejah odločevalcev ter vsakokratne politične vrhuške...
Vse to so dejanski problemi, da se ne našteva še vseh ostalih, ki zadevajo vsakdanje delo in življenje občanov, ki bi morali na dnevno red tako v Krajevno skupnost, kot tudi v vse ostale odgovorne institucije ter posebej odgovorne na Občini Izola, ki bodo, kot izgleda odločali o naši bodočnosti, predvsem pa, kako obremeniti naša gospodinjstva ali pa z ustreznimi okrepi še bolj polniti svoj proračun ter morda na tiho začeti uvajati skrite davke, seveda pod drugim imenom...

... žal izola brez vizije, namesto isprazniti mandrač, kot je normalno povsod v svetu, da v samem zgodovinskem centru ni vozil ... parkirisca v mandraču bi nadomestili s parkirišči ob ladjedelnici kjer je trenutno parkiranje 12 ur brezplačno (desno parkirišče ob ladjedelnici) - do centra je 7 minut hoje, kaksna "kurjerca ali minibus vec in "problem" resen ...

Prosim odgovorne na Regionalu naj nam razložijo zakaj bo ta odlok pomenil stop turistom v Izoli?

Dovolilnice smo že imeli za določena vozila, ki so bila na seznamu - torej upravičena do uporabe dovolilnice. Vsako gospodinjstvo pa je dobilo samo eno dovolilnico.
Tako je bil lahko en avto parkiran z dovolilnico, ostali pa zunaj z abonmajem. Zdaj pa ne bo možnosti dostave do doma, ko bo avto z dovolilnico na servisu na pr.
Ras ne vidim tehtnega razloga, da sedaj to ni omogočeno kaj podobnega. Še vedno prenosljiva a le med avti iz seznama upravičencev.