S hitro cesto med Jagodjem in Lucijo bi s sodobno prometnico dokončno povezali občine Koper, Izola in Piran. Postopek priprave državnega prostorskega oz. tedaj lokacijskega načrta zanjo se je začel že leta 2001, dokončno pa je bil sprejet leta 2008.

Po večletnem zastoju je ključni mejnik predstavljala lani sprejeta odločitev piranskega občinskega sveta, ki je razveljavil sklep iz leta 2016, s katerim je zaradi strahu pred vplivom tranzitnega prometa na kakovost življenja občanov ustavil projekt hitre ceste. Dars kot investitor v hitro cesto je pred tem leta 2024 pripravil izboljšan projekt poteka ceste na območju med Valeto in Lucijo.

Zdaj se postopki za gradnjo sodobne prometnice nadaljujejo. Dars je pred dnevi objavil javni razpis za izdelavo projektne dokumentacije za novelacijo, novogradnjo in izvedbo vzdrževalnih del v javno korist za hitro cesto. Rok za prejem ponudb je 25. avgust.

Po zaključku javnega naročila in izboru pripravljavca projektne dokumentacije se bo začela njena izdelava. Predvideni rok za njeno izdelavo v okviru javnega naročila je 26 mesecev, so za STA pojasnili v Darsu. V tem obdobju bo po njihovih navedbah potekal tudi postopek pridobivanja integralnega gradbenega dovoljenja, vzporedno pa bo Dars pridobival še manjkajoča zemljišča, pri čemer jih je veliko večino odkupil že v preteklosti.

V postopku pridobivanja integralnega gradbenega dovoljenja bo treba pridobiti vsa potrebna mnenja pristojnih mnenjedajalcev oziroma organov ter zagotoviti pravico graditi na vseh potrebnih zemljiščih. Pomemben del postopka je tudi presoja vplivov na okolje in pridobitev okoljevarstvenega soglasja. Vse to bo narekovalo nadaljnjo časovnico izvedbe projekta oziroma podaljšanje posameznih rokov.

Šele po zaključku izdelave projektne dokumentacije in pridobitvi pravnomočnega gradbenega dovoljenja bo šel Dars v izvedbo javnega naročila za izbor izvajalca gradbenih del.

Glavni predvideni objekti in ureditve na trasi hitre ceste so priključek Jagodje z nadvozom, krožiščema in pokritim vkopom ter počivališče Jagodje s podvozom, 455 metrov dolg viadukt Jagodje čez Strunjansko dolino in skoraj 1,1 kilometra dolg dvocevni predor Lucan do priključka Piran, ki bo oblikovan kot razcep v obliki trobente s podvozi in nadvozi.

Načrtovani sta med drugim tudi priključna cesta za Piran z dvosmernim predorom Valeta v dolžini 895 metrov, 200 metrov dolgim viaduktom Valeta in krožiščem Valeta ter navezovalna cesta Lucija s pokritim vkopom Lucija v dolžini 260 metrov na območju prehoda Liminjanske ceste. Ta bo ostala na obstoječi lokaciji, površine nad pokritim vkopom pa bodo urejene kot zelene površine.

Od Jagodij do priključka Piran je hitra cesta v dolžini okoli 3,3 kilometra predvidena kot štiripasovnica, medtem ko sta okoli 1,5 kilometra dolga priključna cesta za Piran in približno 1,2-kilometrska navezovalna cesta Lucija predvideni kot dvopasovnici, pri čemer sta pri slednji predvidena še pas za počasna vozila in ločilni pas, so za STA še navedli v Darsu.